UUS FORD FOCUS

Fordi ostetuim mudel nüüd uue dünaamilise ilmega, mis esindab Fordi 'kineetilise disaini' vormikeelt. Värske, uue 'kineetilise disainiga' välimus, kaasaegne interjöör, uued funktsioonid ja tehnoloogiad kombinatsioonis silmapaistvate keskkonnahoidlike lahenduste ja paljukiidetud sõidudünaamikaga tagavad Focusele oma keskklassi konkurentide hulgas koha esireas.

Fordi 'kineetiline disain'

Kõige pilkupüüdvam muutus uue Ford Focuse juures on selle uus ja värske disain. Selle asemel, et teha veidi lihtsat pisikosmeetikat kaitseraua või iluvõre kallal, nagu paljud autotootjad seda teevad, lähenes Ford Euroopa disainimeeskond autole kui tervikule, kujundades kogu välimuse 'kineetilise disaini' vormikeeles ümber. Nii saadi tulemuseks peaaegu uhiuus autokere.

Kvaliteetne elamus

Uue Focuse sees pandi põhirõhk materjalide kvaliteedi parandamisele ja mugavustaseme tõstmisele. Tulemused on selgelt nähtavad ja tuntavad tänu pehmepinnalistele uksepaneelidele, uuendatud keskkonsoolile ja ümberkujundatud akna- ja peeglilülititele.

Uue premium-keskkonsooli kujundamisel pandi põhirõhk selle disaini ja funktsionaalsuse täiustamisele. See kuulub mudelite Ghia, Titanium ja ST standardvarustusse ning on saadaval lisana mudelile Trend. Premium-keskkonsooli üheks osaks on 80 mm ulatuses liigutatav liugkäetugi, lisaks asuvad selles neljaliitrine panipaik, kaks lahtist kummipõhjaga topsihoidjat, mündihoidja ja kaardihoidja.

Keskkonsooli tagaosa pakub täiendavat hoiuruumi tagaistujatele või selle võib varustada ka lisana pakutava 230 V toitepesaga, mis suudab anda piisavalt voolu sülearvuti, printeri, tolmuimeja ja muude igapäevaste elektriseadmete kasutamiseks (mille tarbitav võimsus on alla 150 W).Lisaks kuulub valikusse ka liidesmoodul (Connectivity Module), kuhu kuuluvad USB-, AUX- ja 'iPod' ühenduspesad.

Uuest Focusest on saadaval neli eri varustuses mudeliseeriat – esiteks standardvarustuses Trend, seejärel mudelivaliku tippu esindavad klassikaliselt luksuslik Ghia ja tehnitsistlikus stiilis Titanium ja kõige lõpuks sportlik ST.

Vastupandamatud uued tehnoloogiad

Uue Ford Focuse mudelivalik on saanud kaasa terve rea uusi tehnoloogiaid, mille eesmärgiks on sõiduelamus veelgi paremaks muuta. Uus Focus nopib sõna otseses mõttes Fordi suuremate ja luksuslikumate autode arendustöö vilju, võttes paljud tehnoloogilised võtmelahendused üle uuelt Mondeolt, S-MAX’ilt ja Galaxy’ilt.

Üheks heaks näiteks sellest on Ford Easyfuel korgita tankimissüsteem, mis kuulub juba uue Focuse standardvarustusse ja aitab vältida soovimatut vale tüüpi kütuse tankimist. Samuti on saadaval 'Ford Power' käivituslüliti auto lihtsaks võtmeta käivitamiseks, eeldusel, et auto on varustatud premium-keskkonsooliga.

Uus Focus viib uuele tasemele ka autosiseste süsteemide ja sidelahenduste tehnoloogiad. Auto audiosüsteemiga saab tavalise 3,5 mm pistiku abil või nüüdsest ka uue liidesmooduli USB-pesa kaudu ühendada mis tahes kaasaskantavaid heliseadmeid. USB-pesa on eriti oluline viimase põlvkonna Apple iPod’i kasutajate jaoks, kuna see ühendus laseb seadme kõiki funktsioone kasutada auto audiosüsteemi juhtlülitite vahendusel. Uus Focus on ka esimene Ford Euroopa mudel, mis pakub lisavarustusena DAB tuunerit (Digital Audio Broadcasting - digitaalraadio) koos oma kõrgkvaliteetsete Sony audiosüsteemidega. See tagab parema signaalitugevuse ja CD-mängija suurepärase helikvaliteedi tõelistele raadioentusiastidele.

Saadaval on ka juhtmevaba Bluetooth® ühendus ja hääljuhtimissüsteem kõrvuti taskukohase uue navigatsioonisüsteemiga, kuhu kuulub 5-tolline värviekraan ja esmakordselt ka SD-kaardipesa, mis annab ligipääsu MP3-failidele.

Suurem sõiduohutus – Fordi intelligentne turvasüsteem

Ford Focuse tugevuse üheks nurgakiviks on läbi aegade olnud tema kompromissitu lähenemine sõiduohutusele, mille aluseks on Fordi intelligentne turvasüsteem ja mitte vähem kui kuus turvapatja. Focuse üldise sõiduohutuse tõstmiseks kuulub elektrooniline stabiilsuskontroll (ESP) koos veojõu kontrolliga nüüdsest uue mudeli standardvarustusse.

Uues Focuses on säilinud pikk nimekiri standardvarustusse kuuluvatest aktiivset ja passiivset ohutust pakkuvatest lahendustest, mis on pälvinud EuroNCAP’i hindeks viis tärni, sealhulgas ABS-pidurid, hädapidurdusabi süsteem ning tugev ja jäik sõitjaid ümbritsev truvakarkass. Saadaval on ka lai valik standardset ohutuspaketti täiendavat lisavarustust, kuhu kuuluvad halogeenlampidega AFS esitulede süsteem, Fordi Quickclear soojendusega esiklaas ja HID (High Intensity Discharge) ksenoon-esituled, mille valgus on peaaegu kaks korda intensiivsem kui traditsioonilistel esituledel.

Focuse sõiduelamus

Ford Focus on oma sõiduomaduste eest alati palju kiidusõnu pälvinud, seda eriti sõidudünaamika eest, ning uus mudel ei jää selles osas eelkäijatele alla. Läbi on viidud mitmeid detailseid muudatusi, et teha uus Focus vaiksemaks, eriti diiselmootoritega mudelite puhul. Manuaalkäigukastid lõikavad kasu tänu uue madalama viskoossusega käigukastiõli kasutamisele vähenenud hõõrdumisest, mille tulemusena väheneb nii kütusekulu kui ka käiguvahetuseks vajalik jõud - kuni 14 protsenti.

Uus Focus on Eestis müügil nii kolme-ja viiekselise luukpärana, neljaukselise sedaani ja universaalina.

Uus Focus on esimene Ford Euroopa mudel, mis tutvustab oma lisavarustuses uhiuut käigukasti, milles on ühendatud manuaali efektiivsus ja dünaamika ning automaatkasti kasutuslihtsus. Uus Ford PowerShift käigukast on innovatiivne uus kuuekäiguline topeltsiduriga automaatkäigukast, mille paariliseks on 136 hj (100 kW) 2,0-liitrine Duratorq TDCi ühisanum-sissepritsega diiselmootor. Ford PowerShift demonstreerib ka veenvalt, et erakordne sõidumugavus ei pea tingimata tähendama kõrget CO2 heitmete taset.