Stiilne ja moekas

Uue Ka esitlus on märk sellest, et Fordi uudne kineetiline disainikeel on nüüd jõudnud järjega oma mudelipere kõige väiksemate liikmeteni.

Uue auto stiilne ja moekas välimus ühendab endas Fordi uusimaid disainiideid ning nooruslikku ja pisut ninakavõitu olemust, mis tegi juba algse Ka niivõrd populaarseks.

Uue Ka sihtrühmaks on noored, kes naudivad võimalust oma julge autovalikuga muljet avaldada. Uuel mudelil on sama kompaktsed proportsioonid kui tema eellasel, kuid vaid talle ainuomane jässakas hoiak ja väljendusrikas ilme.

Kui arvukalt eelkäijale osutavaid visuaalseid vihjeid tagavad uues kuues mudeli äratuntava Ka välimuse, siis mitmed dünaamilised jooned annavad tunnistust sellest, et tegu on veel ühe kineetilise disainipere liikmega.

Julge ja värviline interjöör

Ka uue Ka sisedisain on väga stiilne ja dünaamiline – just nagu välimuski. Auto sees on rakendatud sedasama kineetilise disaini filosoofiat, mida on kasutatud ka kere kujundamisel, tagades välisdisaini värskele ja modernsele karakterile väärilise sisestiili.

Teadlikult valitud julged kontrastid ja ilmekad värvid peegeldavad tüüpilisele Ka ostjale omast riskialdist maitset ja seiklushimu. Kombinatsioonis mõningate eriti omanäoliste disainielementidega annavad need auto salongile moeka ja vallatu iseloomu, mis on väikeautode segmendis üsnagi harukordne.

Uus Ka on oma avara ruumilahendusega ka praktiline, mahutades mugavalt ära neli täiskasvanut ja nende pagasi. Kõrge istumisasend, läbimõeldud paigutusega juhtseadmed ja suurepärane nähtavus teevad sõidu Kaga nauditavaks igas vanuses juhtidele.

Põnevust pakkuv sõidudünaamika

Juba Ford Ka originaalmudel oli tuntud oma kartautole sarnase juhitavuse poolest ning uus Ka on oma väikeautole tavatu suurepärase sõidudünaamikaga loodud just sama lahedaks ja rahuldust pakkuvaks sõiduriistaks.

Fordi enda veermikueksperdid on tuuninud vedrustust, roolimehhanismi ja veermikku samasuguse igale detailile pööratud tähelepanuga, mis on teinud Fordist liidri sõiduautode dünaamika arendajana. Inseneritöö käigus tehti koostööd ja vahetati infot uue Fiesta arendusmeeskonnaga ning mõned komponendid, näiteks rehvid, töötati välja ühiselt mõlemale mudelile.

Ohutu ja turvaline

Uus Ka võib küll olla väike, kuid on konstrueeritud vastavalt Fordi rangetele firmasisestele turvatehnoloogia nõuetele. Auto südameks on kerekarkass, mille struktuur on välja töötatud uskumatult tugevaks ja stabiilseks, et kokkupõrke korral sõitjatele parimat kaitset pakkuda.

Kerekarkassi täiendab intelligentne turvasüsteem IPS, kuhu kuuluvad turvapadjad, turvavööde süsteemid ja istmetehnoloogiad, mis üheskoos moodustavad üliefektiivse autosviibijate kaitsesüsteemi.

Säästlik ja keskkonnasõbralik

Taskukohane uus Ford Ka on auto, mis säästab oma tööea vältel nii omaniku rahakotti kui ka keskkonda. Mootorivalikus on kaks ökonoomset madala heitmetasemega jõuallikat: 1,2-liitrine 69 hj Duratec bensiinimootor ja – Ka puhul esmakordselt – 1,3-liitrine 75 hj Duratorq TDCi turbodiisel.

Nii bensiini- kui diiselmootoriga mudeli CO2 kogus heitgaasides jääb allapoole 120 g/km.

Uue mudelivaliku eeldatavalt ostetuimaks kujuneva 1,2-liitrise bensiinimootoriga mudeli kütusekulu on võrreldes eelmise 1,3-liitrise Kaga kahanenud tervelt 21 protsenti. Diiselmootor, mis kuulub Ka mootorivalikusse esmakordselt, parandab ökonoomsust veelgi, saavutades keskmise kütusekulu näitajaks kõigest 4,2 liitrit/100 km.