Uhiuus Ford Mondeo. Premium-klassi kvaliteet

Lai mudelivalik

Ford Mondeo mudelivalik pakub klientidele rohkelt valikuvõimalusi. Kolme erinevat keretüüpi – klassikaline neljaukseline sedaan, stiilne ja paindlik viieukseline luukpära ja ruumikas universaal – on kõik korraga saadaval kohe alates uue Mondeo turule toomise hetkest. Igast keretüübist on saadaval kolm erineva varustustasemega mudelit: kaasaegne Trend ja mudelivaliku tippu kuuluvad Titanium ja Ghia.

Välisdisain

Uus Mondeo viib Fordi "kineetilise disaini" vormikeele ja filosoofia uuele tasandile, haarates endasse kõik selle võtmeelemendid. Uus Mondeo väljendab oma disainiga jõulisust ja graatsilist elegantsi, mis ta massiautode seast selgelt esile toob. Kõrge kapotijoon toonitab kõigi kolme keretüübi musklilisi proportsioone ja tagab ühtlasi uue Mondeo vastavuse uusimatele jalakäijate ohutust puudutavatele nõuetele. Kõik Mondeod on saadaval spetsiaalse infrapuna-esiklaasiga (IR). Võrreldes tavalise klaasiga on selle eeliseks salongi jahutav toime.

Interjöör

Uue Mondeo välimuse "kineetiline disain" kandub edasi ka avarasse autosalongi, mis on kujundatud samasugust stiili ja kvaliteeditaset järgides. Salongi atmosfääri muudab kõikides mudelites meeldivaks uut tüüpi meeleolukas sisevalgustus – ülalt otse keskkonsoolile langev mahe merevaigutooni valgus. Juhi jaoks kuulub valikusse uue disainiga kaheksas suunas elektriliselt reguleeritav sportiste. Kliimaseade kuulub kõikide uute Mondeo mudelite standardvarustusse ning sisetemperatuuri veelgi täpsemaks kontrollimiseks on lisavarustusena saadaval kahetsooniline elektroonilise temperatuuriautomaatikaga kliimaseade (DEATC). DEATC-kliimaseadmel on eraldi temperatuuriregulaatorid juhi ja tema kõrvalistuja jaoks.

Teine istmerida on kõigis kolmes uue Mondeo keretüübis jaotatud suhtes 60/40 kaheks ning seljatoe saab ettepoole maha keerata, et mahutada autosse ka kogukamat pagasit. Kokkuklapitud tagaistmetega on universaalis pagasile ruumi tervelt 1745 liitrit, viieukselises luukpäras aga 1460 liitrit. Neljaukselise sedaani suletud pakiruumi maht on 535 liitrit. Kõikide keretüüpide pakiruumid on varustatud pagasi kinnituspunktide ja konksudega. Lisaks saab universaalkerega mudeli pakiruumi varustada lisana pakutava 12-voldise toitepesaga, mis võimaldab laadida ja kasutada erinevaid elektriseadmeid.

Uued tehnoloogiad juhi aitamiseks

Uus Mondeo pakub kasutamiseks rohkelt uusi juhti toetavaid tehnoloogiaid: võtmeta sisenemise ja "Ford Power" käivitusnupuga käivitamise süsteem, uue "Ford Convers+" ekraaniga inimene-masin liides (Human Machine Interface, HMI), adaptiivne püsikiirushoidik koos eesmise pikivahe hoiatusega, interaktiivne dünaamika juhtsüsteem (IVDC), kallakult paigaltvõtu abisüsteem ning rehvirõhu kontrollsüsteem.

Standardvarustuse nimekirja kuuluvad elektrooniline stabiilsuskontroll (ESP), tankimissüsteem "Ford Easyfuel", "follow-me-home" valgustus, reisikompuuter, kliimaseade ning kindalaekas asuv lisasisendpesa väliste audioseadmete ühendamiseks

Kaks silmapaistvat tehnilist uuendust, mis Mondeo omanikele on valikus esmakordselt, on võtmeta sisenemise ja võtmeta käivitamise funktsioon. Kui auto on varustatud võtmeta sisenemise süsteemiga, pole auto lukust avamiseks enam traditsioonilist mehaanilist võtit vaja. Selle asemel kasutab auto kolme välisantenni, millega tuvastatakse auto lähiümbruses õige võtmepuldi kohalolek. Võtme omanik peab autosse sisenemiseks lihtsalt ukse käepidemest tõmmates avama või pakiruumile ligipääsuks tagaluugi käepidet tõmbama.

Uus "Ford Easyfuel" tankimissüsteem. Uus Mondeo on esimene Fordi tootmisse jõudnud mudel, mis on varustatud firma auhindadega pärjatud Easyfuel-süsteemiga.

See süsteem hoiab ära diiselkütuse tankimise bensiinimootoriga autodesse ja vastupidi, kuna kütusepaagi täiteava kuju vastab eri kütuseliikide tankimispüstolite eri suurustele. Ford on süsteemi välja töötanud nii, et kütusepaagi täiteavasse mahub vaid selle auto jaoks õige kütuse tankimispüstol.

Kallakult paigaltvõtu abisüsteem (Hill Launch Assist, HLA). Kui autole lisatakse lisavarustusena pakutav interaktiivne dünaamika juhtsüsteem (IVDC), saab seda täiendada kallakult paigaltvõtu abisüsteemiga (HLA). Pidurisüsteemi abi kasutades rakendub HLA-süsteem auto peatumisel, et takistada kallakul selle tagasiveeremist. HLA-süsteem annab juhile kaks ja pool sekundit lisaaega jala tõstmiseks piduripedaalilt gaasipedaalile, jätkates senikaua pidurite rakendamist.

Sõidukvaliteet

Uues Ford Mondeos on ühendatud sportlik sõidudünaamika, sujuv ja nõtke sõit ning minimaalne müra- ja vibratsioonitase. Uue Mondeo kõik suurepärased sõiduomadused on koondatud ühise nimetuse “Ford Precision Drive” alla.

Kui uue Mondeo baasmudel pakub esmaklassilist sõidukvaliteeti ja suurepärast juhitavust, siis Fordi lisavarustusse kuuluv uus interaktiivne dünaamika juhtsüsteem (IVDC) koos pidevalt kontrollitava vedrustussüsteemiga (CCD) parandab juhitavust, sõidumugavust ja -stabiilsust veelgi, lühendades lisaks ka pidurdusteekonda.

CCD-vedrustussüsteem reguleerib pidevalt kõiki amortisaatoreid, järgides hetke tee- ja sõiduolusid, ning pakub juhile võimalust valida ühe kolmest vedrustusseadistusest: mugavus- (Comfort), normaal- (Normal) või sportrežiimi (Sport). Seejuures on süsteem tuunitud täpselt just uue Mondeo massi ja laiema rööpme jaoks.

Kompromissitu turvalisus

Täiustatud intelligente turvasüsteem IPS pakub uusimaid juhti abistavaid ja kaassõitjaid kaitsvaid tehnoloogiaid, sealhulgas juhi põlvede turvapadi, horisontaalselt salongist väljatõmbuv roolisammas ja täispikad turvakardinad

Mootorivalik

Suurepärasesse jõuallikate valikusse kuulub neli Duratorq TDCi diiselmootorit ja viis Duratec bensiinimootorit, mille võimsus jääb vahemikku 110 hj - 220 hj, sh uus 2,3-liitrine 161 hj Duratec HE mootor. Uus Durashift 6-käiguline automaatkäigukast on üliheaks täienduseks end tõestanud Durashift 5- ja 6-käigulistele manuaalkäigukastidele.