Ikooni staatuses Ford Transit muutub üha puhtamaks ja rohelisemaks, vähendades omaniku jooksvaid kulutusi

  1. • Euro Stage 5-saastenormidele vastavad uue põlvkonna 2,2-liitrised Duratorq TDCi-diiselmootorid paistavad silma oma erakordse säästlikkuse ja väikese CO2-heitmekogusega.
  2. • Valikus on mootorid võimsusega 100–155 hj ning pöördemomendiga 310–385 Nm, sõiduomadusi parandavad põhivarustusse kuuluv kuuekäiguline käigukast ja endisest tugevamad sidurid.
  3. • Transitis teevad oma debüüdi tark regeneratiivlaadimine ja eesrindlik aku juhtsüsteem
  4. • Ford pikendasTransiti hooldusintervalle kuni 50 000 km või kahe aastani
  5. • Omaniku meelerahu huvides pikendati ka korrosioonigarantiid 12 aastani

Fordi uus 2012. aasta Transiti mudelivalik kuulutab läbi aegade kõige tõhusama, vastupidavama ja kõrgtehnoloogilisema versiooni saabumist sellest ikooni staatusse tõusnud tarbesõidukist.

Uus Transit kulutab oma eelkäijast vähem kütust ja tekitab vähem CO2-heitmeid, lisaks on selle hooldusvälpa esmakordselt pikendatud 50 000 km / kahe aastani ning sõiduk saab standardina kaasa senisest pikema 12-aastase korrosioonigarantii. Kõik see kokku tähendab märgatavat omaniku jooksvate kulutuste kokkuhoidu.

Uus Transit, mis on välja töötatud tõhusaks võitluseks pidevalt kasvavate ülalpidamiskuludega, tutvustab uhiuut 2,2-liitriste Duratorq TDCi-diiselootorite perekonda. Kuigi uute jõuallikate kütusekulu on eelkäijatest väiksem, on nende võimsus ja pöördemoment suuremad (tagarattaveoga mudelitel kuni 385 Nm), parandades sõiduomadusi kõikides teeoludes.

Omanike suurema meelerahu nimel annab Ford esmakordselt Transitile 12-aastase korrosioonigarantii. Kui lisada see kokkuhoiule, mis saavutatakse tänu pikematele hooldusintervallidele ja väiksematele kütusearvetele, on uus Ford Transit ettevõtjate jaoks kindel valik, millesarnast teist ei leidu.


Jõud ja säästlikkus uutelt 2,2-liitristelt Duratorq TDCi-mootoritelt

Fordi uus 2,2-liitriste Duratorq TDCi-mootorite seeria vahetab välja Transiti senised 2,4- ja 2,2-liitrised diiselmootorid.

Fordi Suurbritannia Dagenhami mootoritehase ja Türgis Inönüs asuva ühisettevõtte Ford-Otosan koostöös valmistatud uued diiselmootorid kuuluvad nii esi-, taga- kui ka nelikveoga mudelite varustusse ning on saadaval mitme eri võimsusega, et iga ettevõtja saaks valida sobivaima just enda vajadustele.

Uus esirattaveoga Transit on saadaval 100, 125 või 140 hj jõuallikaga, kõige võimsam tagarattaveoga mudel aga 155 hj mootoriga. Veelgi muljetavaldavam on pöördemomendi kasv: kõige väiksema võimsusega 100 hj mootoril on see kerkinud väärtuseni 310 Nm, tagarattaveolise versiooni 155 hj jõuallika puhul on see aga juba 385 Nm, tagades esmaklassilise veojõu.


Täiustatud käigukastid ja kuus käiku kõikide Transitite standardvarustuses

Uute mootorite suurema võimsuse ja pöördemomendi täielikuks ärakasutamiseks kuuluvad kõikide 2012. mudeliaasta Ford Transitite põhivarustusse kuuekäigulised käigukastid, mis on senisest vastupidavamad ja veelgi paremini sünkroniseeritud.

Transiti esirattaveoga versioonile paigaldatud uus kuuekäiguline käigukast on ehitatud samale põhjale nagu Fordi lipulaeva Mondeo käsikäigukast ning käikude vahetamine on sama mugav kui tavalises sõiduautos. Iga ülekandesuhe on hoolikalt paika timmitud optimaalseima suutlikkuse ja väikseima kütusekulu saavutamiseks kõikides sõidutingimustes: paigaltvõtul, järelhaagise vedamisel ja pikamaasõidul kiirteedel. Ford on uuendanud ka oma olemasolevat kuuekäigulist käigukasti MT82 tagarattaveoga Transiti jaoks, parandades selle töökindlust.


Vastupidav ja usaldusväärne tööpartner pikaks ajaks

Uus Ford Transit on loodud teenima teid usaldusväärselt pikki aastaid, sõltumata sellest, kui rasked on tegelikud töötingimused. Omanike meelerahu suurendamiseks on Ford nüüd pikendanud oma Transiti korrosioonigarantiid seniselt kaheksalt kaheteistkümne aastani, täiustades sõiduki põhjaalust kaitset.

Selle tulemusel on mitmed uue Transiti osad – sh astmed ees ja külgedel, alusraami piki- ja põiktalad, tagumised rattakoopad jm põhjaalused komponendid – täiendavalt tsingiga galvaniseeritud.

Märgatav kokkuhoid sõiduki ülalpidamiskuludes saavutatakse ka tänu pikematele hooldusintervallidele. Uue Transiti korraline tehnohooldus on nüüd ette nähtud iga kahe aasta või 50 000 km läbimise järel.


Paindlik Transit on valmistatud klientide vajadusi arvestades

Ford Transit on kuulus oma mitmekülgsuse poolest ning ka uus mudel on säilitanud kogu legendaarse paindlikkuse, mida kliendid sellelt mudelilt juba ootavad. Uus Ford Transit on tarbesõidukite turul ainus täismõõdus kaubik, millest on olemas nii esi-, taga- kui ka nelikveolised versioonid ühel ja samal platvormil.

Transiti erakordselt lai mudelivalik – sealhulgas Van, Kombi Tourneo, Bus, Single Cab ja Double Cab – annab klientidele võimaluse valida oma ettevõtte eduka äritegevuse jaoks täpselt õige sõiduki. Kõik 2012. aasta mudelid on saadaval ka kolme uue kerevärviga – Dark Micastone, Mars Red ja Midnight Sky.


Tõeline mugavus – ka tööpäev võib olla lõõgastav

Ford Transit on võitnud arvukalt auhindu oma sõiduautoliku salongi ja nutikate juhisõbralike lahenduste eest ning uue mudeli väljatöötamisel on võetud aluseks samad väärtused.

Soovi korral saab Transiti varustada ka satellitnavigatsioonisüsteemiga, mis näitab sõidujuhiseid viietollisel värviekraanil.

Nüüdsest on Ford lisanud ka soojendusega Quickclear-esiklaasi kogu Transiti mudelivaliku standardvarustusse, et miinuskraadidel klaas kiiresti jääst puhtaks saaks. Kasulikuks valikvarustusena pakutavaks elemendiks on ka tahavaatekaamera, mis aitab juhti tagurdamisel ja järelhaagise vedamisel.

2012. mudeliaasta Transit saab kaasa ka kallakult startimise abisüsteemi, mis jätab pidurisüsteemis rõhku säilitades juhile kaks ja pool sekundit aega jala tõstmiseks piduripedaalilt gaasipedaalile.

Müra ja vibratsiooni vähendamiseks on uuendatud armatuurlaua isolatsiooni, põranda, astmeniši ja laevoodri materjale ning nende paigutust. Need muudatused koos täiustatud mootoritega teevad 2012. mudeliaasta Transitist kõige mugavama mudeliversiooni läbi aegade.